ट्रम्प प्रशासन के साथ एलोन मस्क की भागीदारी ने एक महत्वपूर्ण हिंसक प्रतिक्रिया पैदा की है, और टेस्ला के मालिक अभूतपूर्व दरों पर अपने इलेक्ट्रिक वाहनों का आदान -प्रदान करते हैं। एडमंड्स के अनुसार, मार्च ने टेस्ला के अधिकांश व्यवसायों को देखा, उन मालिकों के साथ जो अन्य ब्रांडों से नई या इस्तेमाल की गई कारों का विकल्प चुनते हैं। दुकानों में यह वृद्धि तब होती है जब मस्क, जो टेस्ला के सीईओ हैं, सरकारी दक्षता विभाग (DOGE) के हिस्से के रूप में संघीय कार्यबल और सरकारी खर्च में कटौती करने के लिए मौलिक रहे हैं।
डोगे के नेतृत्व को संभालने से पहले, मस्क ने राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के पुन: संचालन प्रस्ताव का समर्थन करने के लिए पर्याप्त $ 290 मिलियन खर्च किए। हालांकि, जिन निवेशकों ने शुरू में ट्रम्प की जीत के बाद टेस्ला के शेयरों को बेच दिया है, इसके परिणामस्वरूप इस साल कार्रवाई मूल्य में 42% की कमी आई है।
कस्तूरी और टेस्ला के खिलाफ हिंसक प्रतिक्रिया तीव्र रही है, संयुक्त राज्य अमेरिका और उससे आगे टेस्ला सुविधाओं के उद्देश्य से विरोध प्रदर्शन के साथ। बर्बरता और कारण को भी सूचित किया गया है, टेस्ला स्टोर, वाहन और लोड स्टेशनों के साथ जिन पर हमला किया जा रहा है। इसके अलावा, टेस्ला को अन्य इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं (ईवी) से अधिक प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है, जिसमें फोर्ड, शेवरले और वोक्सवैगन विजेता बाजार हिस्सेदारी है।
एडमंड्स में विचारों के निदेशक जेसिका कैलडवेल ने एनबीसी को बताया, “टेस्ला उपभोक्ता की भावना में बदलाव विरासत में मिली कार निर्माताओं और नई ईवी कंपनियों के लिए एक अवसर पैदा कर सकता है ताकि जमीन हासिल की जा सके।” कैलडवेल बताते हैं कि, जैसा कि टेस्ला ब्रांड की वफादारी और रुचि कम हो जाती है, अन्य निर्माता जो प्रतिस्पर्धी कीमतों, नई तकनीकों या बस कम विवादों की पेशकश करते हैं, पहली बार टेस्ला के मालिकों और ईवी खरीदारों के दोषों को पकड़ सकते हैं।
टेस्ला ब्रांड अटूट रूप से कस्तूरी से जुड़ा हुआ है, एडमंड्स सर्वेक्षणों के साथ यह पता चलता है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में केवल 2% कारों के खरीदार अगस्त 2024 में उनसे परिचित नहीं थे। हालांकि, मस्क ने टेस्ला ब्रांड को निर्देशित करना शुरू करने से पहले ही वह लड़ रहा था। ब्रांड फाइनेंस के अनुसार, इसके ब्रांड का मूल्य 2024 में 26%, या लगभग $ 15 बिलियन से गिरकर, लगातार दूसरी वार्षिक कमी को चिह्नित करता है।
एडमंड्स डेटा से पता चलता है कि नवंबर में अपने अधिकतम बिंदु तक पहुंचने के बाद, अक्टूबर 2022 के बाद से अपने प्लेटफ़ॉर्म पर नए टेस्ला मॉडल खरीदना कम से कम पिछले महीने के तहत गिर गया। जबकि कई कारों के खरीदार नए मॉडल के लिए टेस्ला के अपने ईवीएस का आदान -प्रदान करते हैं, एडमंड्स डेटा इन लेनदेन को ध्यान में नहीं रखते हैं।
